Arabic Arabic English English French French Portuguese Portuguese Russian Russian Spanish Spanish

FAQS

Часто задаваемые вопросы:

Литий-железо-фосфатная батарея (LiFePO4) представляет собой тип перезаряжаемой батареи, в частности ионно-литиевой батареи, в которой в качестве катодного материала используется LiFePO4.

Существует три типа литий-ионных элементов на основе различных материалов катода. Это оксид лития-кобальта, оксид лития-марганца и фосфат лития-железа. Хотя элемент из оксида лития-кобальта имеет преимущество высокой плотности энергии, он имеет проблемы с безопасностью. Литий-оксид-марганцевый элемент был оценен для применения на высоких скоростях из-за лучших характеристик безопасности. Однако основным недостатком является его высокая термостойкость. В то время как литий-железо-фосфатный элемент имеет лучшие характеристики безопасности, длительный срок службы (+2000 циклов) и хорошую доступность. У него более высокий разрядный ток, но более низкое напряжение и плотность энергии, чем у обычных литий-ионных элементов. Это самый безопасный и наиболее подходящий для использования с высокой производительностью. Это также лучше всего подходит для использования аккумуляторной батареи. Нет необходимости использовать эквалайзер и защитный модуль PC Board. Сравнительные данные различных литиевых аккумуляторов:

Батарея

LiFePO4

LiCoO2

LiMn2O4

литий(нико)O2

Сохранность

Safest

Нестабильный

Приемлемо

Нестабильный

Забота об окружающей среде

Самый экологически чистый

опасно

Дружелюбный

Очень опасно

жизненный цикл

Лучший/отличный

Приемлемо

Приемлемо

Приемлемо

Мощность/весовая плотность

Приемлемо

Хорошо

Приемлемо

Лучший

Долгосрочная стоимость

Самый экономичный/отличный

High

Приемлемо

High

Диапазон температур

Отлично (от -20C до 75C)

Распад за пределами (от -20C до 55C)

Очень быстро разлагается при температуре выше 50 C

-20C - 55C

Таким образом, характеристики фосфата лития-железа (LiFePO4) следующие:

А) Самый безопасный и самый экологичный

Литий-железо-фосфатная батарея зарекомендовала себя как самая экологически чистая батарея. Основной проблемой литий-ионных аккумуляторов является безопасность. Перезарядка и перегрев могут привести к возгоранию и взрыву. Исключением является батарея LiFePO4.

Б) Быстрая «принудительная» зарядка

Поскольку к аккумулятору LiFePO4 может быть приложено перенапряжение, его можно заряжать только одним шагом CC (постоянный ток) для достижения 95% SOC (состояние заряда) или заряжать CC + CV (постоянный ток + постоянное напряжение), чтобы получить 100% СОК. Это похоже на способ безопасной принудительной зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов.

C) Большая устойчивость к перезарядке и более безопасная работа

Аккумулятор LiFePO4 можно безопасно перезарядить до 30 В без платы защиты. Поэтому он подходит для приложений с большой емкостью и высокой мощностью. С точки зрения большой устойчивости к перезарядке и характеристик безопасности батарея LiFePO4 аналогична свинцово-кислотной батарее.

Г) Более высокая плотность энергии

Литий-железо-фосфатный элемент (LiFePO4) представляет собой неводную систему с номинальным напряжением 3.2 В во время разряда. Его удельная мощность составляет более 145 Ач/кг. Таким образом, гравиметрическая плотность энергии батареи LiFePO4 составляет 130 Втч/кг.

E) Упрощенная система управления батареями и зарядное устройство.

Большая устойчивость к перезарядке и характеристика самобалансировки батареи LiFePO4 могут упростить защиту батареи и сбалансировать печатные платы, снизив их стоимость.

F) Более длительный срок службы

По сравнению с батареей LiCoO2, срок службы которой составляет 500-800 циклов, срок службы батареи LiFePO4 увеличивается до 2000-5000 циклов.

G) Работа при высоких температурах

Батарея LiCoO2 вредна для работы при повышенной температуре, например 60°C. Однако батарея LiFePO4 лучше работает при повышенных температурах, обеспечивая на 10% большую емкость из-за более высокой литий-ионной проводимости.

H) Каковы основные области применения фосфата лития-железа (LiFePO4)?

Благодаря характеристикам фосфата лития-железа (LiFePO4) он очень подходит для случаев с высокой скоростью разряда, таких как солнечные энергетические системы, аварийное освещение, ИБП, электроинструменты (например, электродрель, электропила, обрезка) и электромобили ( Электрические транспортные средства). В соответствии с различными приложениями конструкция аккумуляторной батареи может быть изменена, чтобы обеспечить наилучшее решение для удовлетворения потребностей клиента.

Когда батареи соединяются параллельно или последовательно, сначала 2 батареи или более должны находиться в одном и том же SOC (состоянии заряда), во-вторых, допустимое значение максимального напряжения BMS батареи должно быть выше, чем общий аккумуляторный блок. В-третьих, общий максимальный ток заряда и разряда аккумуляторной батареи должен быть меньше, чем у одной батареи. В-четвертых, BMS должна иметь такие функции, как балансировка. Аккумуляторы LEMAX могут быть подключены параллельно до 4, однако при параллельном подключении аккумуляторы должны быть в одном SOC. Что касается последовательного соединения, нам необходимо выполнить предварительную настройку перед отправкой. Поэтому перед заказом необходимо сообщить нашим специалистам по продажам, есть ли спрос на последовательное соединение.

Нет, наши аккумуляторы имеют защиту от переразряда. Это означает, что как только батарея достигает 46.8 В, она отключается, чтобы защитить себя (в качестве примера возьмем батарею 48 В).

Информация о нас

Свяжитесь с нами по любым вопросам

Подпишитесь на нашу рассылку и получите скидку 20%
Продвижение nulla vitae elit libero a pharetra augue